Пассажирский снегоболотоход гусеничный двухзвенный ТТМ-4902 ПС-10 (автоматическая трансмиссия)



Продукт сертифицирован.

Гусеничная двухзвенная (двухсекционная) плавающая машина высокой проходимости предназначена для перевозки различных грузов и технологического оборудования массой до 4 000 кг в условиях бездорожья, снежной целины и болот всех категорий.

Высокая проходимость и маневренность машины в особо тяжелых дорожно-климатических условиях обеспечиваются:

- наличием поворотно-сцепного устройства (ПСУ), использующего при движении принцип складывания звеньев в 3-х плоскостях без изменения тягового усилия и скорости. Система принудительного складывания звеньев в вертикальной плоскости расширяет возможности машины при преодолении различных препятствий (например - при форсировании рек с быстрым течением и обрывистыми берегами);
- низким средним давлением на грунт;
- высокой удельной мощностью.

Машина выполнена по модульной схеме: переднее звено - энергетический модуль (грузоподъемность до 500 кг.), в котором могут перевозиться 6 человек (3 спальных места), заднее звено – пассажирский модуль (18 чел., 6 спальных мест).

Эксплуатируется на грунтах с низкой несущей способностью, включая снежную целину без ограничения глубины снежного покрова, сыпучие пески, болота всех категорий и открытые водоемы.

На большие расстояния машина может транспортироваться в кузове автомобиля типа КАМАЗ с полуприцепом.

Базовая комплектация:

Варианты комплектации по требованию Заказчика:

  • гусеницы с резинометаллическим шарниром (РМШ) с эластичными уширителями шириной 760 мм для болот, снежной целины, тундры и песка;
  • гусеницы с открытым шарниром (ОШ) или с резинометаллическим шарниром (РМШ) БЕЗ  уширителей шириной 390 мм для грунтовых, каменистых и лесных дорог, неглубокого снега и песка;
  • гусеницы без уширителей с резиновыми башмаками (асфальтоходные гусеницы);
  • электрическая лебедка с тяговым усилием до 5000 кг., длина троса лебедки - 25 м.;
  • защита стекол;
  • кондиционер;
  • аудио-, видео- оборудование и GPS-навигация.

 

Все модификации имеют вариант исполнения «Для Севера», который включает в себя:

  • двойное остекление (стеклопакеты) кабины;
  • предпусковой подогреватель двигателя Thermo E Spheros и автономный отопитель салона Webasto AirTop;
  • дополнительная термошумоизоляция.

О конструкции гусениц для вездеходов ТТМ (достоинства и недостатки ОШ и РМШ, рекомендации по выбору)

Снаряженная масса, кг 13060
Грузоподъемность, кг 3500 (500+3000)
- первого звена, кг 500
- второго звена, кг 3000
Среднее давление на грунт, кг/см2 0,17
Максимальная скорость, км/ч 48
Запас топлива, л 800
Максимальная скорость на плаву, км/ч 5
Количество мест в кабине до 22
Количество спальных мест 9
Габаритные размеры (LxBxH), мм  11570х2940х2660 вездеход
Ширина по корпусу, мм 2500
Двигатель турбодизель, 300 л.с.
Коробка передач автоматическая, шестиступенчатая
Преодолеваемый подъем на твердом сухом грунте с полной нагрузкой, ° не менее 30°
Допускаемый боковой крен на твердом сухом грунте, °    не менее 25°
Наименьший радиус поворота машины (по середине
внутренней гусеницы), м
не более 10

ООО НПО «Транспорт» оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию, комплектацию и технические характеристики выпускаемой продукции.

Стоимость дополнительного оборудования и стандартных доработок снегоболотоходов ТТМ