Снегоболотоход гусеничный со сварочным оборудованием ТТМ-3 С



Продукт сертифицирован.

Машина со сварочным оборудованием предназначена для выборочного ремонта и аварийно-восстановительных работ в сложных природно-климатических условиях. Представляет собой гусеничную плавающую машину высокой проходимости.

Эксплуатируется на грунтах с низкой несущей способностью, включая снежную целину без ограничения глубины снежного покрова, сыпучие пески, болота всех категорий и открытые водоемы.

На большие расстояния машина может транспортироваться в кузове автомобилей типа КАМАЗ, МАЗ.

Оборудование, устанавливаемое в кузове машины*:

- агрегат сварочный  двухпостовой или однопостовой (АДД 2х2501В Урал НАКС, АДД 4005 Урал НАКС или другое оборудование);

- пост кислородно-пропановой резки (кислородный баллон, пропановый балон, резак и два шланга по 20 м.);

- инструмент по заказу.

Базовая комплектация:

- автомобильные органы управления (рулевое колесо) с ГУРом ИЛИ рычажное управление (на выбор);

- гусеницы с открытым шарниром (ОШ) с эластичными уширителями шириной 760 мм.;

- передние сидения с подголовниками и ремнями безопастности.

Варианты комплектации по требованию Заказчика:

- гусеницы с резинометаллическим шарниром (РМШ) с эластичными уширителями шириной 760 мм для болот, снежной целины, тундры и песка;

- гусеницы с открытым шарниром (ОШ) или с резинометаллическим шарниром (РМШ) БЕЗ  уширителей шириной 390 мм для грунтовых, каменистых и лесных дорог, неглубокого снега и песка;

- гусеницы без уширителей с резиновыми башмаками (асфальтоходные гусеницы);

- электрическая лебедка с тяговым усилием до 5000 кг., длина троса лебедки - 25 м.;

- защита стекол;

- кондиционер;

GPS-навигация.

Все модификации имеют вариант исполнения «Для Севера», который включает в себя:

- двойное остекление (стеклопакеты) кабины;

- предпусковой подогреватель двигателя 20ТС-24 Адверс (или Thermo E200) и автономный отопитель салона Планар-4ДМ-24 Адверс (или Webasto AirTop);

- дополнительная термошумоизоляция;

- поворотная фара-прожектор на крыше.

О конструкции гусениц для вездеходов ТТМ (достоинства и недостатки ОШ и РМШ, рекомендации по выбору)

Снаряженная масса, кг 7850
Среднее давление на грунт, кг/см2 0,17
Максимальная скорость, км/ч 54
Максимальная скорость на плаву, км/ч 5
Количество мест в кабине 6
Количество спальных мест 2
Габаритные размеры (LxBxH), мм 6480х2940х2600
Ширина по корпусу, мм 2500
Двигатель Cummins-4ISBe185 Турбодизель, Р4, 4,5 л., 185 л.с.
Коробка передач 6-ст., механическая, ZF 6S 1000 (Германия)
Управление автомобильного типа (рулевое колесо) с гидроусилителем ИЛИ рычажное управление (на выбор)
Дополнительное оборудование * агрегат сварочный двухпостовой (или однопостовой)
Номинальный сварочный ток, А до 400
Преодолеваемый подъем на твердом сухом грунте с полной нагрузкой, ° не менее 30
Допускаемый боковой крен на твердом сухом грунте, °    не менее 25
Минимальный радиус поворота, м 2,2
   
   

* - приведенное оборудование может отличаться в соответствии с согласованным техническим заданием.

ООО НПО «Транспорт» оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию, комплектацию и технические характеристики выпускаемой продукции.