Снегоболотоход гусеничный с буровой установкой ТТМ-3 Б



Продукт сертифицирован.

Машина с буровым оборудованием изготавливается на базе снегоболотохода ТТМ-3ГР и представляет собой плавающую машину высокой проходимости, снабженную шестиместной кабиной и тентованным грузовым кузовом. Смонтированная в задней части машины буровая установка УБШМ 1-20 предназначена для бурения геофизических и структурно-поисковых скважин на нефть и газ, разведки месторождений твердых полезных ископаемых, строительных материалов и подземных вод, инженерно-геологических изысканий, а также бурения водозаборных и взрывных скважин в условиях снежного бездорожья, переувлажненной и заболоченной местности. Бурение производится вращательным способом с промывкой или продувкой скважины или шнеками. Имеет гидропривод опускания и подъема шнековой колонны.

Эксплуатируется на грунтах с низкой несущей способностью, включая снежную целину без ограничения глубины снежного покрова, сыпучие пески, болота всех категорий и открытые водоемы.

На большие расстояния машина может транспортироваться в кузове автомобилей типа КАМАЗ, МАЗ.

Базовая комплектация:

- автомобильные органы управления (рулевое колесо) с ГУРом или рычажное управление;

- гусеницы с открытым шарниром (ОШ) с эластичными уширителями шириной 760 мм.;

- передние сидения с подголовниками и ремнями безопастности.

Варианты комплектации по требованию Заказчика:

- гусеницы с резинометаллическим шарниром (РМШ) с эластичными уширителями шириной 760 мм для болот, снежной целины, тундры и песка;

- гусеницы с открытым шарниром (ОШ) или с резинометаллическим шарниром (РМШ) БЕЗ уширителей, шириной 390 мм для грунтовых, каменистых и лесных дорог, неглубокого снега и песка;

- гусеницы без уширителей с резиновыми башмаками (асфальтоходные гусеницы);

- электрическая лебедка с тяговым усилием до 5000 кг., длина троса лебедки - 25 м.;

- защита стекол;

- дополнительные топливные баки;

- кондиционер;

- GPS-навигация.

Все модификации имеют вариант исполнения «Для Севера», который включает в себя:

- двойное остекление (стеклопакеты) кабины;

- предпусковой подогреватель двигателя 20ТС-24 Адверс (или Thermo E200) и автономный отопитель салона Планар-4ДМ-24 Адверс (или Webasto AirTop);

- дополнительная термошумоизоляция;

- поворотная фара-прожектор на крыше.

О конструкции гусениц для вездеходов ТТМ (достоинства и недостатки ОШ и РМШ, рекомендации по выбору)

Снаряженная масса, кг 7150
Среднее давление на грунт, кг/см2 0,17
Максимальная скорость, км/ч 54
Максимальная скорость на плаву, км/ч 5
Количество мест в кабине 6
Количество спальных мест 2
Габаритные размеры (LxBxH), мм 6490x2940x260
Ширина по корпусу, мм 2500
Двигатель Cummins-4ISBe185 Турбодизель, Р4, 4,5 л., 185 л.с.
Коробка передач 6-ст., механическая, ZF 6S1000 (Германия)
Управление автомобильного типа (рулевое колесо) с гидроусилителем
Дополнительное оборудование Буровая установка УБШМ 1-20
Максимальная глубина бурения, м 3-50
Диаметр шнеков, мм 70-260
Преодолеваемый подъем на твердом сухом грунте с полной нагрузкой, ° не менее 30
Допускаемый боковой крен на твердом сухом грунте, °    не менее 25
Минимальный радиус поворота, м 2,2

ООО НПО «Транспорт» оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию, комплектацию и технические характеристики выпускаемой продукции.